ลักษณะพื้นฐานของชิ้นส่วนเบรกรถยนต์

ระบบเบรกรถยนต์ถือเป็นระบบหลักในการขับขี่อย่างปลอดภัย ส่วนประกอบหลักส่วนใหญ่ประกอบด้วยผ้าเบรก (ฝักเบรก) จานเบรก ดรัมเบรก คาลิปเปอร์ และท่อส่งน้ำมันเบรก ต่อไปนี้เป็นคุณลักษณะพื้นฐานของส่วนประกอบหลักแต่ละส่วน:

ผ้าเบรก (ก้ามเบรก)
องค์ประกอบพื้นฐาน: ประกอบด้วยสามชั้น: แผ่นเหล็ก (ชั้นรองรับ) ชั้นฉนวนความร้อน{0}} และบล็อกการเสียดสี (วัสดุเสียดสี)

ฟังก์ชั่นหลัก: แปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะให้เป็นความร้อนผ่านการเสียดสีกับจานเบรกหรือดรัม ทำให้ลดความเร็วหรือหยุดลงได้

ประเภทวัสดุทั่วไป:
ประเภทของแร่ใยหิน: ยุติลงโดยพื้นฐานแล้ว (เป็นอันตรายต่อสุขภาพ)

ประเภทกึ่ง-โลหะ: ประกอบด้วยเส้นใยโลหะ 30%–65% ทนต่ออุณหภูมิสูงและการสึกหรอ แต่มีเสียงดังและมีฝุ่น เหมาะสำหรับยานพาหนะ-งานหนักหรือ-สมรรถนะสูง

ประเภท NAO (ไม่ใช่-แร่ใยหินออร์แกนิก): เสียงรบกวนต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จานเบรกสึกหรอน้อยที่สุด เหมาะสำหรับรถยนต์โดยสารในเมือง

ประเภทเซรามิก: ทนต่ออุณหภูมิสูง (อุณหภูมิในการทำงานสูงถึง 650 องศา ) ฝุ่นต่ำ เงียบ ส่วนใหญ่ใช้ในยานพาหนะระดับกลาง-ถึง-สูง-

มาตรฐานทดแทน:
ความหนาของแผ่นใหม่ประมาณ 10–15 มม.

ควรเปลี่ยนเมื่อสวมใส่ให้เหลือน้อยกว่า 3 มม. หรือจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายจำกัดการสึกหรอที่ปลายทั้งสองข้าง

ข้อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: ตามมาตรฐานแห่งชาติ GB 5763-2018 ควรมีค่า 0.35–0.45 (ที่อุณหภูมิปกติ) และสูงกว่า 0.20 ที่อุณหภูมิสูง (350 องศา)