สปริง: ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กสปริง ซึ่งมีขีดจำกัดความยืดหยุ่นสูงและมีความเมื่อยล้า
โช้คอัพ: ตัวเรือนส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก ในขณะที่ส่วนประกอบซีลและกันกระแทกใช้ยาง
แขนควบคุม / ปีกนก: โดยทั่วไปทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ โดยรุ่นไฮ-บางรุ่นใช้อะลูมิเนียมหล่อหรืออะลูมิเนียมฟอร์จเพื่อลดน้ำหนัก
เหล็กกันโคลง: ทำจากเหล็กสปริง เชื่อมต่อตัวถังและระบบกันสะเทือนเพื่อกันการม้วนตัวของตัวถัง
แบริ่ง (เช่น แบริ่งสนับมือพวงมาลัย แบริ่งดุมล้อ): ทำจากเหล็กแบริ่งที่มีความบริสุทธิ์สูง- (เช่น GCr15) ซึ่งต้องการความแข็งสูง ทนต่อการกัดกร่อน และอายุการใช้งานยาวนาน
