การติดตั้งยาง
สังเกตทิศทางดอกยาง (แก้มยางมีลูกศรแสดงทิศทางการหมุน)
ก้านวาล์วควรอยู่ในแนวเดียวกับรูวาล์วขอบล้อ ค่อยๆ ขันโบลต์ให้แน่นตามลำดับแนวทแยง และสุดท้ายใช้ประแจทอร์คเพื่อให้ได้ค่าที่ระบุ (ปกติคือ 80–120 N·m โปรดดูรายละเอียดในคู่มือรถยนต์)
การเปลี่ยนโช้คอัพ
ขั้นแรกให้ถอดล้อออก จากนั้นจึงถอดจุดยึดด้านบนและด้านล่างของโช้คอัพ
เมื่อติดตั้ง ให้คำนึงถึงการวางแนวการติดตั้งด้านบนและด้านล่างของโช้คอัพ (บางอันได้รับการออกแบบให้เป็นทางเดียว-)
เมื่อขันโบลต์กะโหลกให้แน่น ยานพาหนะควรอยู่ในสถานะรับน้ำหนักเต็มที่ (หรือจำลองน้ำหนักบรรทุก) เพื่อป้องกันไม่ให้บูชยางเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร
Sway Bar และการเปลี่ยนตัวแยกการสั่นสะเทือน
ถอดส่วนต่อท้ายของคานแกว่งและขายึดตรงกลางออก
เมื่อติดตั้งตัวแยกการสั่นสะเทือนใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งถูกต้องเพื่อป้องกันเสียงรบกวนที่ผิดปกติ
ขันโบลต์ให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ โดยปกติคือ 20–40 N·m
ระบบกันสะเทือน (เช่น MacPherson Strut) การเปลี่ยนชิ้นส่วน
ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการบีบอัดสปริง ห้ามมิให้ถอดสปริงที่มีแรงดันออกโดยตรงโดยเด็ดขาด (มีความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิด)
